写于 2017-04-03 07:13:18| 澳门拉斯维加斯线上娱乐| 公司

根据D-Mass参议员Ed Markey办公室发布的一份报告,汽车制造商未能确保他们的车辆免受网络攻击

这项研究是在Markey办公室收到有关16家制造商电子安全的详细信息后撰写的,声称大多数汽车制造商缺乏任何系统来检测或快速响应电子违规行为

报告指出,针对车辆电子攻击的安全措施“不一致且随意”

参议员告诉纽约时报,“司机已经开始依赖这些新技术,但不幸的是,汽车制造商还没有尽力保护我们免受网络攻击或隐私侵犯

”该数据“显示,显然缺乏适当的安全措施来保护司机免受可能控制车辆或可能希望收集和使用个人驾驶员信息的黑客的攻击,”报告说,时报

该报告还发现,大多数制造商都没有意识到跟踪过去的黑客事件,其中三个拒绝了这个问题

据美联社报道,一家汽车制造商描述了一款由第三方设计的公开应用,该应用能够通过其蓝牙连接访问车辆的计算机网络

报告发现,安全性分析并未指出任何引入恶意代码或窃取数据的方式,但该应用程序已被谷歌删除作为安全措施

据报道,制造商以各种新方式引入技术

Markey咨询的安全专家表示,黑客可以绕过大多数现有的安全措施

该报告还表达了对制造商自己跟踪驾驶数据的担忧,大量的驾驶员数据是以最少的消费者知识收集的

收集的信息包括物理位置,距离和旅行时间以及输入导航系统的目的地

据报道,还记录了来自车辆的诊断和性能数据

其中一些数据被移交给第三方数据中心,而其他数据则依赖第三方服务来收集数据

据“纽约时报”报道,该报告称,“这表明大多数汽车制造商提供的功能不仅可以记录,还可以将驾驶历史无线传输给自己或第三方

” 11月,汽车制造商联盟和全球汽车制造商协会制定了一套旨在管理电子系统使用及其生成数据的自愿准则

该指南呼吁制造商仅将信息用于“合法的商业目的”

然而,该报告称“合法的商业目的”这一短语过于模糊,无法有效地管理制造商的行为,并呼吁制定联邦规则,以制定由驱动程序

加利福尼亚大学,圣地亚哥分校和华盛顿大学的科学家在2011年发表的一份报告显示,研究人员如何能够无线地危害车辆的安全性,理论上允许他们控制锁或刹车等功能,以及跟踪“泰晤士报”报道,它的位置和其他数据

回复Markey的制造商包括宝马,克莱斯勒,福特,通用汽车,本田,现代,捷豹路虎,马自达,梅赛德斯 - 奔驰,三菱,日产,保时捷,斯巴鲁,丰田,大众奥迪和沃尔沃