写于 2017-02-07 03:22:04| 澳门拉斯维加斯线上娱乐| 澳门拉斯维加斯

今天冻结航空旅客税(APD)的举动被誉为曼彻斯特等机场的部分胜利

但是,活动人士仍然迫切要求引入区域差异,以反映责任在西北地区比东南地区更为严重

英国财政大臣乔治奥斯本表示,APD - 通过机票价格传递给乘客 - 将不会在2012年4月之前加油

他补充说,政府现在将首次寻求对私人飞机征税

但奥斯本先生宣布所有追求的选择根据国际法被证明是非法的,暂时搁置了用平面税取代APD的计划

他补充说,区域差异的引入将被视为对航空税制度进行审查的一部分

曼彻斯特机场集团(MAG)外部事务主管Jonathan Bailey表示:“我们很高兴政府已经认识到现行税制的局限性,他们将在即将进行的磋商中考虑区域差异

”我们是也很高兴APD的速度被冻结了一年,为我们再次发展我们的行业提供了重要的喘息空间

“1994年首次推出,APD定期增加,去年11月加息使得利率上升对于那些乘坐长途航班的乘客,每位乘客需要170英镑.MAG声称今年可能会失去多达2,000个工作岗位,除非现有的“一刀切”政策被放弃

航空代表董事会首席执行官迈克·卡里维克代表86家航空公司的英国代表说:“大臣对APD的决定是一项值得欢迎的发展,但还远远不够

“英国旅游业已经支付了欧洲最高的航空税,现有的APD水平没有考虑到航空公司将从2012年1月开始支付的欧盟排放交易计划(EU ETS)

其他欧盟国家减少或正在取消现有引入欧盟排放交易体系之前的税收

“廉价航空公司easyJet的首席执行官卡罗琳·麦考尔说:“决定对私人飞机的乘客征税是朝着正确的方向迈出的一步,因为决定推迟APD的任何增长

”然而,继续疏忽转机乘客从APD破坏联盟承诺实现的目标,取而代之的是更公平,更环保的每​​架飞机税

“通过取消对外国转机乘客的补贴,五分之四的英国旅客会更好